Werbung
Wer E-Autos und E-Busse fhrt, spart CO2 ein – und kann mit Zertifikaten dafr Geld verdienen. Die 200.000 Euro, die Stadt Freiburg und VAG im Jahr damit verdienen, stellen sie aber vor ein Dilemma.
Werbung
Eigentlich ist es ganz einfach. E-Auto-Besitzer knnen die eingesparten Kohlendioxid-Emissionen an jemanden verkaufen, der zu viel ausstt. So soll das Klima geschtzt und das E-Auto attraktiver werden. Nun ist es aber so, dass das verkaufte Zertifikat fr eingespartes Treibhausgas (THG) vom Kufer mehrfach angerechnet werden kann. Einmal …
